Há 20 anos chegavam à frota da Expresso Oceano os lendários Mercedes-Benz LO-915
Por Josenilson Rodrigues - Busão de Natal
Com fotos da matéria do especial dos micro-ônibus da Expresso Oceano
A frota da extinta empresa Expresso Oceano trás muitas curiosidades devido a sua diversidade de carrocerias, chassis e configurações que com o passar do tempo alguns detalhes podem passar despercebidos.
E falando em configurações, vocês se lembram da renovação de frota que a empresa realizou no ano de 2004? Nesse ano a empresa adquiriu mais micro-ônibus de carroceria Marcopolo no tradicional modelo Senior versão 2000 que na época representava mais de 45% de sua frota.
Foram adquiridas Três unidades 0Km do moderno no chassi Mercedes-Benz LO-915, produto lançamento na época que nem de longe chegou a rodar na frota da Guanabara, empresa irmã de maior porte.
O Mercedes-Benz LO-915 foi um chassi eletrônico lançado em 2004 e fabricado até o ano de 2011, mas devido aos números de pedidos alcançou o ano de 2012.
O produto foi desenvolvido para aplicações operacional nos seguimentos de: urbano, rodoviário, turismo e fretamento.
O produto tinha um motor mais potente com 150Cv de força, 5 marchas de força a frente e 1 de ré, 4 cilindros em linha e tubocooler, gerando maior torque, menor ruido e poluição, sendo classificado nos padrões do Proconve P-5 (Euro III).
Na Expresso Oceano os três veículos tinham os prefixos: 551, 552 e 559 e chegaram na primeira pintura da empresa, onde o Amarelo predominava toda a carroceria e também foram os primeiros com painéis eletrônicos digital no destino frontal.
A incorporação deles vieram para reforçar as operações das linhas 173 e 175. Com o passar dos anos eles passaram a rodar fixo nas linhas: 175 e 176.
Seus últimos meses de operações, foram remanejados para as atividades nas linhas intermunicipais, passando a circular em linhas como: Natal / Tibau do Sul, Natal / Goianinha e Natal / Canguaretama Via São José de Mipibu.
Foram desativados no ano de 2012 após a venda da empresa para empresários pernambucanos que encerrando as atividades da mesma em 2017.
O chassi LO-915 não se popularizou tanto quanto o LO-814 nem de longe quanto o LO-914. Mas no transporte de Natal, o LO-915 se fez presente nos micro-ônibus de outras empresas e até mesmo no sistema opcional urbano e metropolitano.
Com fotos da matéria do especial dos micro-ônibus da Expresso Oceano
A frota da extinta empresa Expresso Oceano trás muitas curiosidades devido a sua diversidade de carrocerias, chassis e configurações que com o passar do tempo alguns detalhes podem passar despercebidos.
![Os lendários Mercedes-Benz LO-915 da Expresso Oceano](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieTlNNa9mbNBRXSAUtMFin26c20ndPtFfYhBuMayc4VsuotyoivUZ-0lf4ZFArEuhNPr1koc0idgDcnmEuqehYtHv2vcxGl5bQwZBoZqsUVudiJD5PED5CLEFiLNuZzUZwbq5iu3_K6VWWqr-rgoFcf-_sNMKRwCtaawnsTRRNW04tyb1Y_Q1FmTwDnohh/s640-rw/H%C3%A1%2020%20anos%20chegavam%20%C3%A0%20frota%20da%20Expresso%20Oceano%20os%20lend%C3%A1rios%20Mercedes-Benz%20LO-915.webp)
E falando em configurações, vocês se lembram da renovação de frota que a empresa realizou no ano de 2004? Nesse ano a empresa adquiriu mais micro-ônibus de carroceria Marcopolo no tradicional modelo Senior versão 2000 que na época representava mais de 45% de sua frota.
Foram adquiridas Três unidades 0Km do moderno no chassi Mercedes-Benz LO-915, produto lançamento na época que nem de longe chegou a rodar na frota da Guanabara, empresa irmã de maior porte.
O Mercedes-Benz LO-915 foi um chassi eletrônico lançado em 2004 e fabricado até o ano de 2011, mas devido aos números de pedidos alcançou o ano de 2012.
O produto foi desenvolvido para aplicações operacional nos seguimentos de: urbano, rodoviário, turismo e fretamento.
O produto tinha um motor mais potente com 150Cv de força, 5 marchas de força a frente e 1 de ré, 4 cilindros em linha e tubocooler, gerando maior torque, menor ruido e poluição, sendo classificado nos padrões do Proconve P-5 (Euro III).
Na Expresso Oceano os três veículos tinham os prefixos: 551, 552 e 559 e chegaram na primeira pintura da empresa, onde o Amarelo predominava toda a carroceria e também foram os primeiros com painéis eletrônicos digital no destino frontal.
![Os lendários Mercedes-Benz LO-915 da Expresso Oceano](https://i2.wp.com/unibusrn.com/wp-content/uploads/2020/07/Sans-titre-7.jpg)
A incorporação deles vieram para reforçar as operações das linhas 173 e 175. Com o passar dos anos eles passaram a rodar fixo nas linhas: 175 e 176.
![Os lendários Mercedes-Benz LO-915 da Expresso Oceano](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh5ZJtotwG5pqkHFdlQm4D1yM2ZPUFhjPvvUWkqzFbPClqDxKxVfAp6D7DcpAntpuQstjWyqc448fFw5kjEzS1_DYTygjPKEkOrVmYUVpLeFE3EXFSTGlKa_QvKPPcAorm7NTi6iwPQFs4w/s1600-rw/Os+micro-%25C3%25B4nibus+da+empresa+Expresso+Oceano+%25281%2529.jpg)
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Seus últimos meses de operações, foram remanejados para as atividades nas linhas intermunicipais, passando a circular em linhas como: Natal / Tibau do Sul, Natal / Goianinha e Natal / Canguaretama Via São José de Mipibu.
![Os lendários Mercedes-Benz LO-915 da Expresso Oceano](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEghTpsoNBOmBzoiVKKkaYElWndHZkHWeF9W7B0CIQnnp-DQKjHuE00WAP08CeokFabf_-zEpLF3KS8am-gX-_8BBrsmnrCfzHXa5LjOQRICh8ntYibURFYn6rHH0S5ESr9VXTmpiMP1SK6Tg58RTdaeDJmrnHbbHvIdmqnRsPVB8mqM8MAQ0xVDuZAOlc47/s1000-rw/559.jpg)
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Foram desativados no ano de 2012 após a venda da empresa para empresários pernambucanos que encerrando as atividades da mesma em 2017.
O chassi LO-915 não se popularizou tanto quanto o LO-814 nem de longe quanto o LO-914. Mas no transporte de Natal, o LO-915 se fez presente nos micro-ônibus de outras empresas e até mesmo no sistema opcional urbano e metropolitano.