Por Adamo Bazani, jornalista da Rádio CBN, especializado em transportes
Ônibus da Marcopolo. Empresa teve queda no lucro em 2013 na comparação com 2012. Companhia fez transferências para unidade | Foto de: Adamo Bazani
A fabricante de carrocerias de ônibus Marcopolo divulgou nesta terça-feira, dia 25 de fevereiro de 2014, que teve em 2013 uma receita operacional líquida de R$ 3,66 bilhões, o que significa alta de 8,6% em relação a 2012.
Mas o lucro líquido em 2013 reduziu 3,4% sobre o ano anterior, R$ 292,1 milhões.
A redução no lucro ocorreu, segundo a Marcopolo, por causa da captação de recursos e para a fábrica de ônibus urbanos canadense New Flyer Industries.
No ano passado, a Marcopolo assumiu parte das operações da empresa. Contrato assinado em janeiro de 2013 prevê investimentos na unidade de 116,4 milhões de dólares canadenses.
O Ebtida, geração de caixa apurada pelo lucro antes da depreciação, pagamento de juros, impostos e amortizações, foi de R$ 435,1 milhões.
A Marcopolo diz que o ano passado só não foi melhor e não correspondeu às expectativas de crescimento em relação a 2012, quando houve desaquecimento por causa da mudança de tecnologia de restrição de poluição, porque o setor de ônibus sofreu incertezas a partir da metade do ano e que refletiram no último trimestre.
Para a empresa, com o congelamento das tarifas de ônibus urbanos nas principais cidades do país em junho do ano passado, após as manifestações contra a má qualidade dos transportes, os empresários adiaram as renovações de frota, impactando na indústria.
O imbróglio que se tornou a licitação de cerca de 2 mil linhas rodoviárias interestaduais e internacionais, gerenciadas pela ANTT – Agência Nacional de Transportes Terrestres, também trouxe impacto negativo para as fabricantes, em especial de modelos rodoviários.
A licitação prevê renovação gradativa da frota que não pode ter idade superior a 10 anos.
Segundo a Fabus, associação que reúne os fabricantes de carrocerias de ônibus, em 2013 foram produzidas 32 mil 693 unidades.
Foram 28 mil 827 ônibus para o mercado interno, alta de 0,7 % sobre a produção de 2012, e 4 mil 282 carrocerias para exportação em 2013, queda de 3,9% na comparação com 2012.
Somente a Marcopolo produziu em 2013, 13 mil 075 carrocerias, sendo 7 mil 295 pela marca e 5750 pela Ciferal, planta no Rio de Janeiro que faz ônibus urbanos.
Apesar da desaceleração geral no mercado de ônibus no último trimestre de 2013, para este ano, a Marcopolo mantém as estimativas.
Os investimentos em modernização, criação e expansão devem chegar a R$ 166 milhões. A receita líquida deve ser maior que 2013: R$ 3,8 bilhões.
A Marcopolo prevê produzir 20 mil 850 ônibus.
Fonte: Blog do Ônibus Brasil
Nenhum comentário:
Postar um comentário