Taxas para financiamento de ônibus pelo PSI vão subir 2%
Total do valor do veículo financiado também vai mudar.
Por Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
As taxas e o valor coberto dos financiamentos de ônibus e caminhões pelo PSI – Programa de Sustentação do Investimento, com recursos do BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – vão mudar a partir de 10 de janeiro de 2014.
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, que na semana passada anunciou a manutenção do programa no ano que vem, nesta quarta-feira dia 11 de dezembro, informou as novas taxas de juros, que ainda continuam competitivas, porém mais altas, o que deve gerar insatisfação por parte da indústria e dos frotistas.
As taxas para financiamento de ônibus e caminhões sobem dos atuais 4% para 6% . O total do valor financiado também muda, tornando as regras mais duras.
Antes, pequenas e médias empresas de ônibus e caminhões tinham até 100% do valor dos veículos financiados. Agora serão 90%. Já para as grandes empresas, o financiamento passa de 90% para 80%.
O programa Pro-Caminhoneiro, pelo PSI, também terá as taxas de juros elevadas de 4% para 6% em 2014. Mas o veículo continua com 100% do valor financiamento.
Prevendo o aumento das taxas de juros, nas últimas semanas, empresários de ônibus e caminhões correram para as montadoras para aproveitarem os juros atuais.
Os juros do PSI acompanham o ritmo da taxa Selic, que registou aumento.
Apesar da alta, o PSI deve continuar vantajoso.
Enquanto a Selic estava em 7,25%, o PSI estava em 4%. Agora com a Selic (taxa básica da economia) em 10%, as linhas do PSI para ônibus e caminhões ficam em 6% a partir de janeiro de 2014.
OUTROS SETORES
O PSI não financia é destinado apenas a ônibus e caminhões, mas a compra de maquinários e incentivos à inovação e exportações, o que também é interessante para a indústria deste tipo de veículos. O Programa de Sustentação do Crescimento foi criado em 2009, durante a crise financeira mundial, para minimizar os efeitos sobre o setor de bens de capital. Os juros menores que a taxa básica são uma forma indireta de subsídio aos investimentos.
Neste ano, pelas linhas, foram financiados R$ 80 bilhões. Com o aumento das taxas de juros, em 2014, o volume de investimentos deve ser reduzido.
Máquinas e Equipamentos: Para pequenas e médias empresas, os juros sobem de 3,5% para 4,5% com cobertura de 100% do valor do bem. Para as grandes empresas, os juros sobem para 6% e a cobertura cai de 90% para 80% dos valores.
Inovação: As linhas para os projetos de inovação e modernização vão ter os juros elevados de 3,5% para 4% para pequenas e médias empresas, com 100% de abrangência sobre os valores. As grandes empresas vão contar com as mesmas taxas, mas a cobertura cai de 90% para 80% dos valores dos projetos.
Pré-embarque para exportação: Independentemente do porte das empresas, os juros sobem de 5,5% para 8%. Mas para os pequenos e médios empreendimentos o nível de financiamento fica em 100% e para as grandes empresas, em 100%.
Fonte: Ônibus Brasil
Por Adamo Bazani, jornalista especializado em transportes
As taxas e o valor coberto dos financiamentos de ônibus e caminhões pelo PSI – Programa de Sustentação do Investimento, com recursos do BNDES – Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social – vão mudar a partir de 10 de janeiro de 2014.
O ministro da Fazenda, Guido Mantega, que na semana passada anunciou a manutenção do programa no ano que vem, nesta quarta-feira dia 11 de dezembro, informou as novas taxas de juros, que ainda continuam competitivas, porém mais altas, o que deve gerar insatisfação por parte da indústria e dos frotistas.
As taxas para financiamento de ônibus e caminhões sobem dos atuais 4% para 6% . O total do valor financiado também muda, tornando as regras mais duras.
Antes, pequenas e médias empresas de ônibus e caminhões tinham até 100% do valor dos veículos financiados. Agora serão 90%. Já para as grandes empresas, o financiamento passa de 90% para 80%.
O programa Pro-Caminhoneiro, pelo PSI, também terá as taxas de juros elevadas de 4% para 6% em 2014. Mas o veículo continua com 100% do valor financiamento.
Prevendo o aumento das taxas de juros, nas últimas semanas, empresários de ônibus e caminhões correram para as montadoras para aproveitarem os juros atuais.
Os juros do PSI acompanham o ritmo da taxa Selic, que registou aumento.
Apesar da alta, o PSI deve continuar vantajoso.
Enquanto a Selic estava em 7,25%, o PSI estava em 4%. Agora com a Selic (taxa básica da economia) em 10%, as linhas do PSI para ônibus e caminhões ficam em 6% a partir de janeiro de 2014.
OUTROS SETORES
O PSI não financia é destinado apenas a ônibus e caminhões, mas a compra de maquinários e incentivos à inovação e exportações, o que também é interessante para a indústria deste tipo de veículos. O Programa de Sustentação do Crescimento foi criado em 2009, durante a crise financeira mundial, para minimizar os efeitos sobre o setor de bens de capital. Os juros menores que a taxa básica são uma forma indireta de subsídio aos investimentos.
Neste ano, pelas linhas, foram financiados R$ 80 bilhões. Com o aumento das taxas de juros, em 2014, o volume de investimentos deve ser reduzido.
Máquinas e Equipamentos: Para pequenas e médias empresas, os juros sobem de 3,5% para 4,5% com cobertura de 100% do valor do bem. Para as grandes empresas, os juros sobem para 6% e a cobertura cai de 90% para 80% dos valores.
Inovação: As linhas para os projetos de inovação e modernização vão ter os juros elevados de 3,5% para 4% para pequenas e médias empresas, com 100% de abrangência sobre os valores. As grandes empresas vão contar com as mesmas taxas, mas a cobertura cai de 90% para 80% dos valores dos projetos.
Pré-embarque para exportação: Independentemente do porte das empresas, os juros sobem de 5,5% para 8%. Mas para os pequenos e médios empreendimentos o nível de financiamento fica em 100% e para as grandes empresas, em 100%.
Fonte: Ônibus Brasil
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