Na Briga de gigantes quem ganha são os passageiros
Por Douglas Alvim - Referência Bus
Vivenciamos uma fase onde cada vez mais as empresas de transporte buscam levar o melhor aos seus passageiros, exemplo disso são os investimentos milionários das empresas na renovação da frota.
E na busca pelos gigantes da estrada que apresentam muito mais conforto, segurança, economia entre outros itens essenciais que levam a escolha dos novos modelos a fazerem parte da frota.
Modelos como os DD (Double Decker – Piso duplo, com o motorista posicionado na mesma altura dos passageiros) são cada vez mais procurados, o Paradiso 1800DD e o Campione DD respectivamente das encarroçadoras Marcopolo e Comil suprem as necessidades do mercado brasileiro que passa por uma grande fase de renovação.
O Marcopolo Paradiso 1800DD apresentado ao mercado em Março de 2011, vindo complementar a nova geração de G7 apresentadas em 2009 que já contava com modelos como o Paradiso e o Viaggio e completada com os LD e DD da nova geração denomida G7. O veiculo considerado top de linha, chegou a ter 150 unidades encomendadas antes mesmo do seu lançamento oficial.
Ao todo o projeto da nova geração de ônibus da Marcopolo recebeu um investimento de 40 milhões desde seus primeiros traços em 2006, sendo dez deles apenas nos últimos dois modelos.
Já o Comil Campione DD lançado em fevereiro desse ano é resultado de um investimento de mais de oito milhões de reais, e que faz parte dos planos da encarroçadora para atender um possível aumento na demanda desses modelos nos próximos anos devido à copa do mundo e a Olimpíadas no Rio respectivamente em 2014 e 2016.
A empresa se viu na hora de apresentá-lo sentindo-se preparada a atender um publico mais exigente, pois, conta com 25 anos de experiência no mercado brasileiro.
Fonte: Referência Bus
Vivenciamos uma fase onde cada vez mais as empresas de transporte buscam levar o melhor aos seus passageiros, exemplo disso são os investimentos milionários das empresas na renovação da frota.
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Modelos como os DD (Double Decker – Piso duplo, com o motorista posicionado na mesma altura dos passageiros) são cada vez mais procurados, o Paradiso 1800DD e o Campione DD respectivamente das encarroçadoras Marcopolo e Comil suprem as necessidades do mercado brasileiro que passa por uma grande fase de renovação.
O Marcopolo Paradiso 1800DD apresentado ao mercado em Março de 2011, vindo complementar a nova geração de G7 apresentadas em 2009 que já contava com modelos como o Paradiso e o Viaggio e completada com os LD e DD da nova geração denomida G7. O veiculo considerado top de linha, chegou a ter 150 unidades encomendadas antes mesmo do seu lançamento oficial.
Ao todo o projeto da nova geração de ônibus da Marcopolo recebeu um investimento de 40 milhões desde seus primeiros traços em 2006, sendo dez deles apenas nos últimos dois modelos.
Já o Comil Campione DD lançado em fevereiro desse ano é resultado de um investimento de mais de oito milhões de reais, e que faz parte dos planos da encarroçadora para atender um possível aumento na demanda desses modelos nos próximos anos devido à copa do mundo e a Olimpíadas no Rio respectivamente em 2014 e 2016.
A empresa se viu na hora de apresentá-lo sentindo-se preparada a atender um publico mais exigente, pois, conta com 25 anos de experiência no mercado brasileiro.
FICHA TECNICA | ||
Marcopolo Paradiso G7 1800 | Comil Campione DD | |
Aplicação | Turismo e Rodooviário | Turismo e Rodoviário |
Comprimento | 13 200 mm (6x2) / 14 000 mm (8x2) | 14 000 mm / 15 000 mm |
Altura | 4 100 mm | 4 100 mm |
Largura | 2 600 mm | 2 600 mm |
Estrutura | Aço especial na estrutura, alumínio na parte exterior, fibra de vidros nas laterais r plásticos de engenharia em partes como pára-choques, grades, teto e revestimentos internos | |
Nº de passageiros | 44 Lugares no piso superior mais 16 lugares no piso inferior | |
Fonte: Referência Bus
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Notícias
