Por Josenilson Rodrigues
É um assunto polêmico isso é, falam que a frota foi autorizada em 40% fica sem a presença do cobrador, mas que infelizmente parece ser muito mais que só 40%, aí pergunto será que há fiscalização pra isso? Acho que não, pois se mau tem fiscalização pra carros clandestinos de linhas urbanas, imagine pra fiscalizar a quantidade de cobradores que hoje circulam nos ônibus da capital.
Falam que os cobradores estão sendo reciclados, bem em algumas empresas isso é verdade porque fui até lá (Em algumas empresas) e olhei de perto o treinamento, já outras estão demitindo no seco. A única empresa que não demitiu nenhum cobrador na qual está de parabéns a empresa Viação Riograndense, onde houve um registro de saída de cobrador, mas foi porque o mesmo passou tinha feito um concurso público e passou por isso o motivo de sua saída .
Hoje Duas reportagens abordando a mesma pauta de emissoras diferentes sendo uma da TV Ponta Negra no programa 60 Minutos e um outro na INTERTV Cabugi no programa RNTV 1° Edição deixou bem claro, os usuários estão com medo de acidentes e não estão gostando do motorista fazer dupla função.
Os motivos que levam o usuário a não gostarem e nem ser a favor da dupla função do motorista é porque o mesmo deve ter atenção máxima ao trânsito conforme consta na lei de trânsito, porque se falar ao telefone dirigindo é errado e dirigir passando o troco não é?
Vamos ver os próximos capítulos e torcer para esses pais de família não sejam demitidos, garantindo assim mais segurança e agilidade em nosso transporte.
É um assunto polêmico isso é, falam que a frota foi autorizada em 40% fica sem a presença do cobrador, mas que infelizmente parece ser muito mais que só 40%, aí pergunto será que há fiscalização pra isso? Acho que não, pois se mau tem fiscalização pra carros clandestinos de linhas urbanas, imagine pra fiscalizar a quantidade de cobradores que hoje circulam nos ônibus da capital.
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| Até quando teremos cobrador? | Foto de: Daniel Silva |
Hoje Duas reportagens abordando a mesma pauta de emissoras diferentes sendo uma da TV Ponta Negra no programa 60 Minutos e um outro na INTERTV Cabugi no programa RNTV 1° Edição deixou bem claro, os usuários estão com medo de acidentes e não estão gostando do motorista fazer dupla função.
Os motivos que levam o usuário a não gostarem e nem ser a favor da dupla função do motorista é porque o mesmo deve ter atenção máxima ao trânsito conforme consta na lei de trânsito, porque se falar ao telefone dirigindo é errado e dirigir passando o troco não é?
Vamos ver os próximos capítulos e torcer para esses pais de família não sejam demitidos, garantindo assim mais segurança e agilidade em nosso transporte.
Imprensa de parabéns.
ResponderExcluirjosenilson, Falando nisso eu fiquei imprecionado com a linha 07, eu vinha la do shopping e pequei um busão, e nesse busão ñ tinha combrador, o Reunidas 08100, eu fiquei so observado o motorista dirigindo e passando o troco, so que quando chegou na frente do atacadão o motorista parou na estação de trasferençia, e uma menina deu 5,00 ai ele foi passa o troco e acelerando o Busão, mais o onibus estava indo pra cima da calçada e quando ele veiu puxou o busão de repente sem olha pelo rertovisou, moral da historia??: sem combrado os onibus ficam mais perigosos e sem conta que fica uma...
ResponderExcluirOs ônibus: 0888, 0889, 0810, 08100, 0813, 0817, 0847, 0851 e alguns outros de outras linhas estão sem cobrador. Acidente de pequena proporção já estão acontecendo, com o aumento da falta desses profissionais isso deverá piorar e muito. Inseguranção total.
Excluir08109 na linha 29 tbm!
ExcluirVários acidentes já acontecerem em ônibus sem cobrador, na semana passada com os ônibus da Guanabara foram 3 e na Santa Maria 8 salve engano. Tá um aburdo, o presidente do sindicato sai na tv façando em 40% da frota, mais acho que é muito. Parabéns a imprensa pela a cobertura.
ResponderExcluiré por isso que está sobrando vagas de motoristas nas empresas, eu sou um deles que desisti de entrar na santa maria porquer era para dirigir e cobrar...
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