Empresas suspendem tapa-buracos em janeiro
Jouse Azevedo - Repórter da Tribuna do Norte
Os motoristas que utilizam como acesso a rua General Gustavo Cordeiro de Farias, em Petrópolis, no sentido Cel Joaquim Manoel-Ribeira, precisam dividir a atenção com um enorme buraco que parece já fazer parte da via. Esse é apenas um exemplo dos diversos buracos e crateras que estão no caminho dos motoristas em toda a capital. Para agravar a situação, a operação de recuperação das vias e tapa-buraco está parada em janeiro, por motivo de recesso das empresas contratadas.
Adriano Abreu
De acordo com a Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Semopi), a operação de recuperação só está sendo realizada por uma pequena equipe da prefeitura, que não é suficiente para atender todas as vias da capital. As informações são do Secretário Adjunto da Semopi, Francisco Pereira Junior. "Não é suficiente porque é um trabalho pontual. No final de janeiro os trabalhos de recuperação das vias vão voltar ao normal", explicou.
Os motoristas que dirigem veículos grandes, como ônibus ou carretas, precisam dobrar a atenção com os perigos do asfalto. Ao se deparar com o buraco, na descida da Gustavo Cordeiro, o motorista da empresa Santa Maria aproveitava para relatar à reportagem, os riscos que a cratera trás aos motoristas. "É preciso alertar quem vem atrás que precisaremos desviar, isso é perigoso. É raro ele ficar fechado por muito tempo", lamentou Maurício Leite.
Em Pitimbu, zona sul, a tentativa de tapar a enorme cratera da rua Dr. Francisco Sá não surtiu efeito para o mecânico Ednaldo Silva. Mesmo completando o buraco com entulho, para facilitar a passagem dos veículos, Ednaldo revelou que a tentativa, isolada não ajuda. "Essa cratera está há exatos três meses aí. Além de enfrentarmos problemas com o lixo na região, os motoristas precisam esperar em uma fila, já que só pode passar um carro por vez", explicou.
Saindo de Pitimbu e chegando no bairro Cidade Nova, uma enorme cratera na rua 1º de maio chamava atenção. A via que já é estreita e de paralelepípedo, está, segundo informações dos moradores há dois meses sem receber atenção da prefeitura. Alguns relatos, mostraram que as soluções são normalmente paliativas, mas, nunca definitivas. Segundo a dona de casa Gorete Soares, há mais de dois anos a cratera atrapalha os motoristas que tentam desviar do buraco.
"Muitos carros quebram por tentarem passar. Certa vez um veículo quase invadiu a oficina aqui do lado, ao desviar da cratera", disse a moradora. A cratera fica na rua 1º de Maio com a rua Bela Vista, na frete do terminal da linha 41. No bairro bom Pastor, a rua Aristófanes Fernandes que é uma inclinação, tem um enorme buraco no início da via, ainda na Av. Dr. Napoleão Laureano. Na avenida Mário Negócio, além dos buracos existentes, a via está toda desnivelada, dificultando mais ainda o fluxo de veículos, que normalmente é intenso na região.
Acostumado a recuperar veículos que ficam desgastados por trafegar nas ruas de Natal, o mecânico chefe da autocenter Belcar, revelou que a a maioria dos serviços prestados na loja são para alinhamento e balanceamento de direção. Segundo o profissional, o grande vilão para os veículos é a condição das vias de rolamento da cidade. Enquanto um pneu é criado para rodar por 40 mil quilômetros, o uso em vias esburacadas encurtam o tempo de vida para metade do tempo. Diariamente cerca de 40 veículos procuram os serviços de alinhamento e balanceamento para os veículos.
O secretário da Semopi, Sérgio Pinheiro foi procurado pela reportagem, mas, não atendeu o telefone e segundo informações de funcionários, não estava na secretaria. Através da assessoria, também não foi possível localizar o secretário.
Secretaria não tem balanço do valor pago
De acordo com o Secretário Adjunto de Conservação da Secretaria Municipal da (Semopi), Francisco Pereira Junior, a Secretaria realizou no ano passado licitações, referente a recuperação das ruas pavimentadas. As licitações contemplaram as zonas Norte, Sul, Leste e Oeste. Os processos licitatórios são específicos para a abrangência de cada região. Cada processo licitatório custou entre R$400 mil e R$700 mil. Para a Semopi, um dos motivos que tem atrapalhado o processo de recuperação das vias da capital é a ligação clandestina de esgoto nos bairros. "Temos encontrado muita água nas ruas que não são oriundas da chuva. Isso é preocupante pois afeta diretamente o recapeamento. É o caso da rua General Gustavo Cordeiro de Farias, próximo da Maternidade Januário Cicco. Aquele trecho sempre é recuperado", explicou.
Para 2012, a secretaria pretende realizar novas licitações de recuperação, conforme o vencimento dos atuais contratos.
De acordo com informações do Diário Oficial do Município, a Semopi contratou a empresa Enteco Engenharia Ltda para a realização de serviços de recuperação de vias públicas asfaltadas (tapa buraco) nas Zonas Norte e Oeste da Cidade de Natal.
O valor do contrato foi de R$ 625.443,60 com prazo para execução de 122 dias, a partir da expedição da Ordem de Serviço.
Fonte: Tribuna do Norte
Os motoristas que utilizam como acesso a rua General Gustavo Cordeiro de Farias, em Petrópolis, no sentido Cel Joaquim Manoel-Ribeira, precisam dividir a atenção com um enorme buraco que parece já fazer parte da via. Esse é apenas um exemplo dos diversos buracos e crateras que estão no caminho dos motoristas em toda a capital. Para agravar a situação, a operação de recuperação das vias e tapa-buraco está parada em janeiro, por motivo de recesso das empresas contratadas.
Adriano Abreu
Buraco na rua General Cordeiro de Farias atrapalha trânsito...
De acordo com a Secretaria Municipal de Obras e Infraestrutura (Semopi), a operação de recuperação só está sendo realizada por uma pequena equipe da prefeitura, que não é suficiente para atender todas as vias da capital. As informações são do Secretário Adjunto da Semopi, Francisco Pereira Junior. "Não é suficiente porque é um trabalho pontual. No final de janeiro os trabalhos de recuperação das vias vão voltar ao normal", explicou.
Os motoristas que dirigem veículos grandes, como ônibus ou carretas, precisam dobrar a atenção com os perigos do asfalto. Ao se deparar com o buraco, na descida da Gustavo Cordeiro, o motorista da empresa Santa Maria aproveitava para relatar à reportagem, os riscos que a cratera trás aos motoristas. "É preciso alertar quem vem atrás que precisaremos desviar, isso é perigoso. É raro ele ficar fechado por muito tempo", lamentou Maurício Leite.
Em Pitimbu, zona sul, a tentativa de tapar a enorme cratera da rua Dr. Francisco Sá não surtiu efeito para o mecânico Ednaldo Silva. Mesmo completando o buraco com entulho, para facilitar a passagem dos veículos, Ednaldo revelou que a tentativa, isolada não ajuda. "Essa cratera está há exatos três meses aí. Além de enfrentarmos problemas com o lixo na região, os motoristas precisam esperar em uma fila, já que só pode passar um carro por vez", explicou.
Saindo de Pitimbu e chegando no bairro Cidade Nova, uma enorme cratera na rua 1º de maio chamava atenção. A via que já é estreita e de paralelepípedo, está, segundo informações dos moradores há dois meses sem receber atenção da prefeitura. Alguns relatos, mostraram que as soluções são normalmente paliativas, mas, nunca definitivas. Segundo a dona de casa Gorete Soares, há mais de dois anos a cratera atrapalha os motoristas que tentam desviar do buraco.
"Muitos carros quebram por tentarem passar. Certa vez um veículo quase invadiu a oficina aqui do lado, ao desviar da cratera", disse a moradora. A cratera fica na rua 1º de Maio com a rua Bela Vista, na frete do terminal da linha 41. No bairro bom Pastor, a rua Aristófanes Fernandes que é uma inclinação, tem um enorme buraco no início da via, ainda na Av. Dr. Napoleão Laureano. Na avenida Mário Negócio, além dos buracos existentes, a via está toda desnivelada, dificultando mais ainda o fluxo de veículos, que normalmente é intenso na região.
Acostumado a recuperar veículos que ficam desgastados por trafegar nas ruas de Natal, o mecânico chefe da autocenter Belcar, revelou que a a maioria dos serviços prestados na loja são para alinhamento e balanceamento de direção. Segundo o profissional, o grande vilão para os veículos é a condição das vias de rolamento da cidade. Enquanto um pneu é criado para rodar por 40 mil quilômetros, o uso em vias esburacadas encurtam o tempo de vida para metade do tempo. Diariamente cerca de 40 veículos procuram os serviços de alinhamento e balanceamento para os veículos.
O secretário da Semopi, Sérgio Pinheiro foi procurado pela reportagem, mas, não atendeu o telefone e segundo informações de funcionários, não estava na secretaria. Através da assessoria, também não foi possível localizar o secretário.
Secretaria não tem balanço do valor pago
De acordo com o Secretário Adjunto de Conservação da Secretaria Municipal da (Semopi), Francisco Pereira Junior, a Secretaria realizou no ano passado licitações, referente a recuperação das ruas pavimentadas. As licitações contemplaram as zonas Norte, Sul, Leste e Oeste. Os processos licitatórios são específicos para a abrangência de cada região. Cada processo licitatório custou entre R$400 mil e R$700 mil. Para a Semopi, um dos motivos que tem atrapalhado o processo de recuperação das vias da capital é a ligação clandestina de esgoto nos bairros. "Temos encontrado muita água nas ruas que não são oriundas da chuva. Isso é preocupante pois afeta diretamente o recapeamento. É o caso da rua General Gustavo Cordeiro de Farias, próximo da Maternidade Januário Cicco. Aquele trecho sempre é recuperado", explicou.
Para 2012, a secretaria pretende realizar novas licitações de recuperação, conforme o vencimento dos atuais contratos.
De acordo com informações do Diário Oficial do Município, a Semopi contratou a empresa Enteco Engenharia Ltda para a realização de serviços de recuperação de vias públicas asfaltadas (tapa buraco) nas Zonas Norte e Oeste da Cidade de Natal.
O valor do contrato foi de R$ 625.443,60 com prazo para execução de 122 dias, a partir da expedição da Ordem de Serviço.
Fonte: Tribuna do Norte
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