Presidente do Setrans, Eudo Laranjeiras, afirmou que os permissionários tem carros menores com acessibilidade, mas querem ocupar um novo espaço.
Por Marília Rocha do Jornal Nominuto
O impasse entre os representantes do transporte opcional e o Sindicato das Empresas de Transportes Coletivos do Rio Grande do Norte (Setrans) continua. Dessa vez, o foco da discussão é o processo judicial movido pelo Setrans para impedir a entrada de novos veículos no mercado de transporte coletivo.
Para o presidente do Setrans, Eudo Laranjeiras, os permissionários estão “exagerando” quando afirmam que os potiguares poderão ficar sem o transporte opcional já que a linha afetada é somente a Parnamirim - Ponta Negra. “Eles estão exagerando. A ação que colocamos na justiça é para proibir que eles façam o transporte em ônibus, mas eles continuam reclamando”, argumenta.
Na tarde da última terça-feira (12), a reportagem do portal Nominuto.com conversou com o presidente do Sindicato dos Permissionários do Transporte Opcional de Médio Porte do RN (Sintra/RN), Moisaniel Almeida, que argumentou que a proibição prejudica a sociedade e que eles só estão cumprindo as regras da acessibilidade nos veículos.
Sobre o assunto, Eudo Laranjeiras contesta afirmando que os permissionários tem 6 microonibus transportando pessoas em Parnamirim e que se os veículos estão adaptados lá, podem ser adaptados na linha de Ponta Negra também. “Eles estão usando o argumento da acessibilidade para colocar ônibus no mercado, alegando que precisam dos veículos, mas se eles já tem microonibus porque não usam?”, questiona o empresário.
De acordo com Eudo a situação dos permissionários não é ruim como eles alegam já que o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) liberou licenças permitindo o transporte de pessoas nos veículos dele e depois liberou o transporte de passageiros em pé.
“A nossa reação de colocar na justiça tem o objetivo de assegurar o direito das empresas e responde ao histórico deles que começaram com vans, passaram a transportar em microonibus de uma porta, depois de duas portas [ou seja, um veiculo maior], depois com os mesmos veículos com passageiros em pé e agora querem o espaço dos ônibus”, contesta.
O processo está tramitando e deve ter decisão nas próximas semanas.
Fonte: Nominuto
Por Marília Rocha do Jornal Nominuto
O impasse entre os representantes do transporte opcional e o Sindicato das Empresas de Transportes Coletivos do Rio Grande do Norte (Setrans) continua. Dessa vez, o foco da discussão é o processo judicial movido pelo Setrans para impedir a entrada de novos veículos no mercado de transporte coletivo.
Para o presidente do Setrans, Eudo Laranjeiras, os permissionários estão “exagerando” quando afirmam que os potiguares poderão ficar sem o transporte opcional já que a linha afetada é somente a Parnamirim - Ponta Negra. “Eles estão exagerando. A ação que colocamos na justiça é para proibir que eles façam o transporte em ônibus, mas eles continuam reclamando”, argumenta.
Na tarde da última terça-feira (12), a reportagem do portal Nominuto.com conversou com o presidente do Sindicato dos Permissionários do Transporte Opcional de Médio Porte do RN (Sintra/RN), Moisaniel Almeida, que argumentou que a proibição prejudica a sociedade e que eles só estão cumprindo as regras da acessibilidade nos veículos.
Sobre o assunto, Eudo Laranjeiras contesta afirmando que os permissionários tem 6 microonibus transportando pessoas em Parnamirim e que se os veículos estão adaptados lá, podem ser adaptados na linha de Ponta Negra também. “Eles estão usando o argumento da acessibilidade para colocar ônibus no mercado, alegando que precisam dos veículos, mas se eles já tem microonibus porque não usam?”, questiona o empresário.
De acordo com Eudo a situação dos permissionários não é ruim como eles alegam já que o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) liberou licenças permitindo o transporte de pessoas nos veículos dele e depois liberou o transporte de passageiros em pé.
“A nossa reação de colocar na justiça tem o objetivo de assegurar o direito das empresas e responde ao histórico deles que começaram com vans, passaram a transportar em microonibus de uma porta, depois de duas portas [ou seja, um veiculo maior], depois com os mesmos veículos com passageiros em pé e agora querem o espaço dos ônibus”, contesta.
O processo está tramitando e deve ter decisão nas próximas semanas.
Fonte: Nominuto