CMTMU discute ampliação das faixas exclusivas de ônibus em Natal
O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana (CMTMU) debateu, na manhã desta quinta-feira (28), a situação atual e as propostas de expansão das faixas exclusivas de ônibus em Natal. O objetivo da sinalização é priorizar o transporte coletivo, reduzindo congestionamentos e garantindo mais agilidade às viagens.
Foto arquivo (06/2019) - Corredor exclusivo para ônibus na Av. Senador Salgado Filho
Atualmente, o município conta com 50,23 km de faixas exclusivas, sendo 40,96 km sob administração municipal e 9,27 km administradas por outros órgãos. As vias contempladas incluem importantes corredores, como as avenidas Prudente de Morais, Rio Branco, Dr. Mário Negócio, Hermes da Fonseca, Senador Salgado Filho, São José, Capitão-Mor Gouveia, Jerônimo Câmara, Amaro Barreto, Nevaldo Rocha e Felizardo Moura. Também fazem parte do sistema a Conselheiro Tristão, a Ponte Newton Navarro e a Engenheiro Roberto Freire (administradas por outros órgãos).
Durante o encontro, foram apresentadas propostas de ampliação do sistema, entre elas:
A criação de uma faixa exclusiva de 3,22 km na BR-101, conectando o Shopping Via Direta à Igreja Universal (Zona Sul/Zona Leste);
A implantação de um trecho de 1,24 km entre o Centro Administrativo e o Natal Shopping (Zona Leste/Zona Sul);
A requalificação do corredor de ônibus da Av. Nevaldo Rocha, com extensão aproximada de 4,5 km e custo estimado em R$ 24,6 milhões.
Sobre o CMTMU
O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana é o órgão responsável por acompanhar e avaliar a política municipal de transporte e trânsito. Entre suas atribuições estão a fiscalização e a participação nas revisões do Plano Municipal de Mobilidade Urbana, além do acompanhamento da prestação dos serviços de transporte público coletivo e individual.
O colegiado é formado por representantes do poder público, da sociedade civil, operadores do sistema de transporte, estudantes e trabalhadores por aplicativos, garantindo uma escuta ampla e democrática sobre os desafios e avanços da mobilidade em Natal.
Fonte: STTU
Foto arquivo (06/2019) - Corredor exclusivo para ônibus na Av. Senador Salgado Filho
Atualmente, o município conta com 50,23 km de faixas exclusivas, sendo 40,96 km sob administração municipal e 9,27 km administradas por outros órgãos. As vias contempladas incluem importantes corredores, como as avenidas Prudente de Morais, Rio Branco, Dr. Mário Negócio, Hermes da Fonseca, Senador Salgado Filho, São José, Capitão-Mor Gouveia, Jerônimo Câmara, Amaro Barreto, Nevaldo Rocha e Felizardo Moura. Também fazem parte do sistema a Conselheiro Tristão, a Ponte Newton Navarro e a Engenheiro Roberto Freire (administradas por outros órgãos).
Durante o encontro, foram apresentadas propostas de ampliação do sistema, entre elas:
A criação de uma faixa exclusiva de 3,22 km na BR-101, conectando o Shopping Via Direta à Igreja Universal (Zona Sul/Zona Leste);
A implantação de um trecho de 1,24 km entre o Centro Administrativo e o Natal Shopping (Zona Leste/Zona Sul);
A requalificação do corredor de ônibus da Av. Nevaldo Rocha, com extensão aproximada de 4,5 km e custo estimado em R$ 24,6 milhões.
Segundo a secretária da STTU, Jódia Melo, os investimentos são fundamentais para a mobilidade urbana da capital. “Além de evitar congestionamentos, sinistros e agilizar o tráfego, a sinalização beneficia cerca de 35 linhas de transporte público e reduz o tempo de viagem dos ônibus em até 15 minutos”, destacou a gestora.
Sobre o CMTMU
O Conselho Municipal de Transporte e Mobilidade Urbana é o órgão responsável por acompanhar e avaliar a política municipal de transporte e trânsito. Entre suas atribuições estão a fiscalização e a participação nas revisões do Plano Municipal de Mobilidade Urbana, além do acompanhamento da prestação dos serviços de transporte público coletivo e individual.
O colegiado é formado por representantes do poder público, da sociedade civil, operadores do sistema de transporte, estudantes e trabalhadores por aplicativos, garantindo uma escuta ampla e democrática sobre os desafios e avanços da mobilidade em Natal.
Fonte: STTU
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Muito importante esse debate do CMTMU 👏. Ampliar e qualificar as faixas exclusivas de ônibus em Natal significa dar mais prioridade ao transporte coletivo, reduzir o tempo de viagem e melhorar a vida de milhares de pessoas que dependem dele todos os dias. Que essas propostas avancem de forma prática e tragam mais fluidez e segurança para nossa cidade 🚍✨.
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