Ônibus a hidrogênio circulam em São Paulo
Três veículos Marcopolo circularão no corredor metropolitano ABD
Começaram a circular na Grande São Paulo três ônibus movidos a hidrogênio. Os modelos Marcopolo Viale BRS rodarão no transporte urbano no corredor São Mateus-Jabaquara (ABD). A iniciativa faz parte do projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio do Ministério das Minas e Energia (MME) e consórcio liderado pela EMTU, vinculada à Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos. O programa nasceu para estudar o estudo do uso do hidrogênio como combustível em ônibus urbanos.
Os veículos têm desenvolvimento nacional, fruto da parceria entre a encarroçadora e outras empresas envolvidas no consórcio: Ballard Power Systems, EPRI International, Hydrogenics Corporation, Petrobras Distribuidora e Tuttotrasporti. O grupo é responsável por construir os veículos e instalar uma estação de produção de hidrogênio por eletrólise a partir da água para abastecimento.
O ônibus roda com tração elétrica híbrida, que combina um motor elétrico alimentado por célula de combustível a hidrogênio e baterias. Há ainda recuperação de energia das frenagens. O conjunto garante autonomia para 300 quilômetros. A Marcopolo assegura que o sistema de célula a combustível não produz nenhum tipo de poluente.
A encarroçadora aponta que o Brasil é o primeiro país do hemisfério sul a produzir um ônibus com a tecnologia. Até então, apenas Alemanha, Canadá e Estados Unidos faziam modelos do gênero. “O destaque é que, graças ao trabalho da engenharia, o veículo tem a mesma capacidade de passageiros que um modelo convencional a diesel, o que o diferencia de outros movidos a combustíveis limpos, onde a capacidade é bastante reduzida”, apontou Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, em comunicado.
O projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio nasceu em 1993, mas ganhou força em 2006, quando quatro veículos com a tecnologia começaram a operar em teste. Para esta etapa do programa está previsto ainda o acompanhamento e verificação do desempenho das unidades em circulação.
Fonte: Automotive Business
Começaram a circular na Grande São Paulo três ônibus movidos a hidrogênio. Os modelos Marcopolo Viale BRS rodarão no transporte urbano no corredor São Mateus-Jabaquara (ABD). A iniciativa faz parte do projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio do Ministério das Minas e Energia (MME) e consórcio liderado pela EMTU, vinculada à Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos. O programa nasceu para estudar o estudo do uso do hidrogênio como combustível em ônibus urbanos.Os veículos têm desenvolvimento nacional, fruto da parceria entre a encarroçadora e outras empresas envolvidas no consórcio: Ballard Power Systems, EPRI International, Hydrogenics Corporation, Petrobras Distribuidora e Tuttotrasporti. O grupo é responsável por construir os veículos e instalar uma estação de produção de hidrogênio por eletrólise a partir da água para abastecimento.
O ônibus roda com tração elétrica híbrida, que combina um motor elétrico alimentado por célula de combustível a hidrogênio e baterias. Há ainda recuperação de energia das frenagens. O conjunto garante autonomia para 300 quilômetros. A Marcopolo assegura que o sistema de célula a combustível não produz nenhum tipo de poluente.
A encarroçadora aponta que o Brasil é o primeiro país do hemisfério sul a produzir um ônibus com a tecnologia. Até então, apenas Alemanha, Canadá e Estados Unidos faziam modelos do gênero. “O destaque é que, graças ao trabalho da engenharia, o veículo tem a mesma capacidade de passageiros que um modelo convencional a diesel, o que o diferencia de outros movidos a combustíveis limpos, onde a capacidade é bastante reduzida”, apontou Paulo Corso, diretor de operações comerciais da Marcopolo, em comunicado.
O projeto Ônibus Brasileiro a Hidrogênio nasceu em 1993, mas ganhou força em 2006, quando quatro veículos com a tecnologia começaram a operar em teste. Para esta etapa do programa está previsto ainda o acompanhamento e verificação do desempenho das unidades em circulação.
Fonte: Automotive Business
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