Duas importantes empresas de ônibus da América do Sul, e clientes da Marcopolo, optaram recentemente por carroçarias rodoviárias com dois pavimentos. A chilena EME Bus adquiriu 29 unidades do modelo Paradiso 1800 DD, sendo 20 na configuração 8×2 e outros nove 6×2, com chassis Scania e Volvo. Preocupada em oferecer conforto e tecnologia, a empresa não poupou esforços para adotar aspectos diferenciais na configuração dos veículos, como a presença de poltronas semi-cama e cama; do sistema que permite uma velocidade máxima de 98 km/h e da instalação de uma câmera exclusiva e inteligente no para-brisa dianteiro, monitorando toda a operação, como a presença de veículos à frente e sua distância ou se o motorista está conduzindo seu veículo dentro da faixa de rodagem. 45% da nova frota também conta com o sistema Alcolock, um bafômetro instado no painel que impede a condução do veículo caso o motorista esteja sob a influência de álcool. A transportadora EME Bus investiu US$ 12 milhões na aquisição de seus novos ônibus.
No Brasil, o Expresso Embaixador, de Pelotas (RS), renovou sua frota com mais seis unidades do Paradiso 1800 DD, configurados com 44 poltronas no piso superior e 12 no inferior. As unidades ainda contam com geladeira, aquecedor de líquidos, sistema de áudio e vídeo com aparelho de DVD, cinco monitores de LCD, rádio CD com entrada para MP3, saídas individuais do sistema de ar-condicionado, plug para fone de ouvidos e controle de volume do som no console da poltrona. Os chassis são da Scania, K360 (6×2).
A operadora gaúcha também adquiriu outras 10 unidades do modelo Viaggio 900, ideal para o segmento de fretamento.
Foto:
EME Bus e Marcopolo
Fonte:
Revista Auto Bus
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