Ney discute lei da dupla função de motorista com rodoviários
O prefeito Ney Lopes Júnior esteve reunido no início da noite desta segunda-feira (17), no gabinete do Palácio Felipe Camarão, com uma comissão de trabalhadores rodoviários independentes, onde se discutiu o cumprimento da lei municipal nº 9363/ 2012, publicada no dia 05 de outubro, que proíbe a dupla função do motorista como cobrador. Eles pediram ao chefe do Executivo Municipal o cumprimento da referida legislação, que estaria sendo descumprida pelos proprietários das empresas de transportes coletivos urbanos de Natal.
“Está é uma lei oficial, aprovada pela Câmara Municipal do Natal, que está em vigor e que por isso tem que ser cumprida. Vou me reunir nesta terça-feira (18) com o secretário Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), Márcio Sá, para que ele mande uma equipe fiscalizar o cumprimento da lei”, disse o prefeito Ney Lopes Júnior. Ele disse ainda que o não cumprimento desta legislação municipal pode acarretar multa e até perda de concessão das empresas de transporte coletivo.
“Somos um grupo de trabalhadores independentes que se sensibilizaram com os cerca de 200 cobradores que já foram demitidos e outros que estão sendo colocados na reserva. Já que existe uma lei municipal que proíbe a dupla função do motorista, viemos pedir ao prefeito Ney Lopes, que ele cobre das empresas o seu efetivo cumprimento, que está prejudicando não só os trabalhadores, mas por extensão suas famílias”, afirmou um dos integrantes da comissão, o motorista Josenildo de Oliveira Lima.
Ele alertou que a dupla função do motorista pode acarretar consequências graves, como acidentes. “É um risco o motorista ao mesmo tempo dirigir e receber as passagens. Há 15 dias, por conta disso, um motorista da empresa Conceição, da linha 31, perdeu o controle do veículo e atropelou e matou uma criança”, disse o motorista Josenildo Lima.
Memória
O projeto que proíbe o acúmulo da função de cobrador, pelos motoristas de transportes coletivos, é de autoria do vereador Franklin Capistrano (PSB) e foi promulgada pela Câmara de Vereadores de Natal, no último dia 04 de outubro, sendo publicado no Diário Oficial na sexta-feira (05).
Fonte: PMN
“Está é uma lei oficial, aprovada pela Câmara Municipal do Natal, que está em vigor e que por isso tem que ser cumprida. Vou me reunir nesta terça-feira (18) com o secretário Municipal de Mobilidade Urbana (Semob), Márcio Sá, para que ele mande uma equipe fiscalizar o cumprimento da lei”, disse o prefeito Ney Lopes Júnior. Ele disse ainda que o não cumprimento desta legislação municipal pode acarretar multa e até perda de concessão das empresas de transporte coletivo.
“Somos um grupo de trabalhadores independentes que se sensibilizaram com os cerca de 200 cobradores que já foram demitidos e outros que estão sendo colocados na reserva. Já que existe uma lei municipal que proíbe a dupla função do motorista, viemos pedir ao prefeito Ney Lopes, que ele cobre das empresas o seu efetivo cumprimento, que está prejudicando não só os trabalhadores, mas por extensão suas famílias”, afirmou um dos integrantes da comissão, o motorista Josenildo de Oliveira Lima.
Ele alertou que a dupla função do motorista pode acarretar consequências graves, como acidentes. “É um risco o motorista ao mesmo tempo dirigir e receber as passagens. Há 15 dias, por conta disso, um motorista da empresa Conceição, da linha 31, perdeu o controle do veículo e atropelou e matou uma criança”, disse o motorista Josenildo Lima.
Memória
O projeto que proíbe o acúmulo da função de cobrador, pelos motoristas de transportes coletivos, é de autoria do vereador Franklin Capistrano (PSB) e foi promulgada pela Câmara de Vereadores de Natal, no último dia 04 de outubro, sendo publicado no Diário Oficial na sexta-feira (05).
Fonte: PMN
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é uma lei que deveria ser nacional, já que não é só em natal que existem os motoristas dirigindo e cobrando ao mesmo tempo, sim que existe os cartões eletronicos, mas tem passageiros que vem do interior ou até mesmo turistas que não ultilizam o serviço no dia dia e teram que pagar o valor das passagens em espécie. sem falar que isso ou atrasa as viagens dos passageiros já que tem motoristas que só retiram o veiculo da parada depois de ter trocado por completo o troco dos passageiros, e coloca vidas em riscos quando não está com a atenção voltada pro trânsito.
ResponderExcluirMas tem um detalhe: seria preciso que os imposto que são cobrados da empresa fossem reduzidos, por que ai sim incentivava as empresas contratar mais trabalhadores.
Rapaz, Natal não ainda está preparado para um sistema de transportes sem cobrador isso é um fato.
ResponderExcluirEnquanto os ônibus ficam dirigindo cobrando, quem perde é a empresa, pois com um desgaste maior, a função de motorista fica comprometido, pois se já existem poucos disponiveis no mercado imagine digindo cobrando. ALém disso a saúde do motorista fica comprometido, e a saude que está falando é a mental, pois o motorista é pra esta atento ao trânsito e não ao dinheiro do passageiro, isso é função do cobrador.
A cidade modelo nessa questão de ônibus sem cobrador é CURITIBA, mas lá eles tem toda uma estrutura que mais parece um sonho, sonho este que está 100% fora da nossa realidade.