1 més sem Riograndense e nada de solução concreta
Exatamente a um més atrás em pleno dia dos pais, a Viação Riograndense fechava suas portas e deixava de operar em linha urbanas, intermunicipais e rodoviárias.
Por Daniel Silva
O dia foi 12/08/12, um dia para ficar na historia que até hoje é lembrado, mais de 150 funcionários abandonados assim sem que a empresa desse nenhuma explicação.
Em uma conversa com o gerente de tráfego da falida empresa o Sr.André, o mesmo lembrava que estava quebrando a cabeça para concluir a escala de trabalho dias antes, pois muitos queriam tirar o Domingo dos pais em casa de folga, e foi uma folga sim para todos, mais não da forma que eles queriam.
Uma surpresa que pegou funcionários, usuários e amantes da empresa, e os deixaram muitos de boca aberta e o mesmo tempo indiguinados.
Só nas localidades do Nova natal, Nordelandia, Jardin Petrópolis e Brasília teimosa foram mais de 60 mil usuários dia que ficaram sem as linhas da empresa, para fazer o uso dessas linhas para seu destinos onde abrangia linhas como, 03, 28, 45 e a intermunicipal 132.
Muitas sugestões foram dadas, até por nossa equipe mesmo, e vários outros portais, para tentar levar a os órgãos responsáveis uma ação que pudesse minimizar a situação caótica em que estava passando os usuários de linhas bastantes movimentadas como era das linhas do Nova Natal.
Fomos varias vezes ao terminal das linha 10 e 64 da Transportes Guanabara, que operam nas linhas do conjunto mais que vão para o centro, no 1º dia foi disponibilizado 3 veículos extras para ajudar nas viagens e que foi retirados no dia seguinte, mais fomos outras vezes e comprovamos 2 dia depois mais um reforço de 6 veículos apenas, para as duas linha que até o dia de hoje andam mega super lotadas a qualquer hora do dia ou da noite.
Na 2º semana foi criado em caráter de urgência, uma linha que ia interligar o terminal de integração do Soledade I , até Nordelandia, passando por varias ruas do conjunto Nova natal, apenas dois carros se revesavam de 15 e 15 minutos, denominada linha 700, uma especie de linha alimentadora que foi bastante comentada e que não iria resolver a situação de muita gente, e os funcionários se sentindo injustiçados, convocaram o SINTRO/RN para tomar uma atitude, pois existia uma linha circulando nas vias da antiga empresa e que o problema deles não tinha sido resolvido ainda, e achando na razão o SINTRO, resolveu proibir a circulação desse circular até que o problema dos mais de 150 funcionários estivessem sido resolvidos, pois os mesmos alegaram que todas as empresas queriam as linhas, mais não queriam os funcionários, isso causou revolta.
Conselho de amigos das comunidades que eram atendidas pela Riograndense, se reuniram para tentar criar uma pauta e levar a solução e a indiguinação do sofrimento em que esses usuários estavam e estão passando até hoje, para órgãos como SEMOB, para que o mesmo pudesse resolver o problema.
Conclusão; nem linha 700, que rodou apenas um dia, nem empresas assumiram as linhas, apenas 6 carros a mais na frota das linha 10 e 64, que estão mega lotados, e que estão fazendo o papel de 18 carros que a Riograndense já não dava conta e que antes as dua empresas Guanabara e Riograndense, disponibilizava juntas 35 carros ao todo, 17 Guanabara e 18 Riograndense, e que hoje são apenas 23 carros apenas da Guanabara e que não fazem as linha da falida empresa, pois vão para o centro da cidade.
Enfim, não podemos dizer que a ocasião merece destaque pois apenas nosso portal até o momento deu a lembrança de que uma empresa que operou por mais de 60 anos, fosse esquecida em apenas 1 més após sua morte.
Estamos de luto não pela empresa mais pela as comunidades que estão mortas de sofrer, mortas de reclamar e mortas de serem esquecidas pelo poder público e pela burrocracia que impera em nosso Brasil.
Mais uma vez lembro... Não é motivo para comemorar, mais para lembrar que orgão e empresas tiveram 1 més pára resolver esse problema que podemos chamar de calamidade pública, e que até o momento não se viu nada de concreto.
Fonte: Transporte Público do RN
Por Daniel Silva
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| Foto de: Daniel Silva |
O dia foi 12/08/12, um dia para ficar na historia que até hoje é lembrado, mais de 150 funcionários abandonados assim sem que a empresa desse nenhuma explicação.
Em uma conversa com o gerente de tráfego da falida empresa o Sr.André, o mesmo lembrava que estava quebrando a cabeça para concluir a escala de trabalho dias antes, pois muitos queriam tirar o Domingo dos pais em casa de folga, e foi uma folga sim para todos, mais não da forma que eles queriam.
Uma surpresa que pegou funcionários, usuários e amantes da empresa, e os deixaram muitos de boca aberta e o mesmo tempo indiguinados.
Só nas localidades do Nova natal, Nordelandia, Jardin Petrópolis e Brasília teimosa foram mais de 60 mil usuários dia que ficaram sem as linhas da empresa, para fazer o uso dessas linhas para seu destinos onde abrangia linhas como, 03, 28, 45 e a intermunicipal 132.
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| Funcionário da falida empresa colocando seu pontos na reunião de amigos no Nova Natal | Foto: Alexsandro Azevedo |
Fomos varias vezes ao terminal das linha 10 e 64 da Transportes Guanabara, que operam nas linhas do conjunto mais que vão para o centro, no 1º dia foi disponibilizado 3 veículos extras para ajudar nas viagens e que foi retirados no dia seguinte, mais fomos outras vezes e comprovamos 2 dia depois mais um reforço de 6 veículos apenas, para as duas linha que até o dia de hoje andam mega super lotadas a qualquer hora do dia ou da noite.
Na 2º semana foi criado em caráter de urgência, uma linha que ia interligar o terminal de integração do Soledade I , até Nordelandia, passando por varias ruas do conjunto Nova natal, apenas dois carros se revesavam de 15 e 15 minutos, denominada linha 700, uma especie de linha alimentadora que foi bastante comentada e que não iria resolver a situação de muita gente, e os funcionários se sentindo injustiçados, convocaram o SINTRO/RN para tomar uma atitude, pois existia uma linha circulando nas vias da antiga empresa e que o problema deles não tinha sido resolvido ainda, e achando na razão o SINTRO, resolveu proibir a circulação desse circular até que o problema dos mais de 150 funcionários estivessem sido resolvidos, pois os mesmos alegaram que todas as empresas queriam as linhas, mais não queriam os funcionários, isso causou revolta.
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| Foto de: Daniel Silva |
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| Foto de: Daniel Silva |
Enfim, não podemos dizer que a ocasião merece destaque pois apenas nosso portal até o momento deu a lembrança de que uma empresa que operou por mais de 60 anos, fosse esquecida em apenas 1 més após sua morte.
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| Foto de: Daniel Silva |
Mais uma vez lembro... Não é motivo para comemorar, mais para lembrar que orgão e empresas tiveram 1 més pára resolver esse problema que podemos chamar de calamidade pública, e que até o momento não se viu nada de concreto.
Fonte: Transporte Público do RN
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Notícias
isso msm,a população principalmente deveria fazer um protesto para tentar resolver isso,por que isso já e sacanagem.
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