Scania lança novos motores
A Scania apresenta na Fenatran 2011 sua nova linha de motores veiculares já enquadrada às mais recentes normas sobre emissões de poluentes no mundo inteiro, como Euro 3, Euro 4, Euro 5 (Proconve P7 no Brasil) e Euro 6. A nova plataforma vai garantir caminhões ainda mais potentes, econômicos e sustentáveis.
"Depois de demonstrar as mudanças na cabine e no ambiente de trabalho do motorista, a montadora mostrará novidades no trem de força dos caminhões, especialmente nos motores e no Scania Opticruise e Retarder", conta Roberto Leoncini, diretor geral da Scania no Brasil. O portfólio da marca para 2012 já atenderá as normas brasileiras do Proconve P7 e contará com uma gama completa de motores de 9 e 13 litros, que substituem os atuais 9 litros, 11 litros e 12 litros. A inédita linha de motorização faz parte do lançamento mundial da nova plataforma global de motores Scania.
Ainda mais econômicos, os motores de 5 e 6 cilindros dos caminhões Scania terão potências de 250, 270 (Etanol), 310, 360, 400, 440 e 480 cavalos, prontos para atuar dentro e fora da estrada, conforme a necessidade de negócio do transportador. A linha de motores V8 da Scania também continuará a ser disponibilizada no Brasil com as novas potências de 560 e 620 cavalos. Também chegarão ao mercado as novas versões das caixas de câmbio automatizadas, o Scania Opticruise, e dos freios auxiliares Scania Retarder.
Motor exclusivo a bioetanol
A Scania será a única montadora na América do Sul a oferecer no mercado um motor a etanol de alta eficiência para caminhões. O novo modelo de motorização opera com ignição por compressão conforme o princípio diesel, que é mais eficiente que a combustão conforme o princípio Otto.
A eficiência térmica desta unidade de 8,9 litros é semelhante à de um motor diesel, ou seja, 44-45%. Além disso, este motor oferece desempenho e dirigibilidade típicos dos motores diesel: 270 hp e 1.200 Nm de torque já a partir de 1.100 rpm.
O biocombustível mais disponível em escala global, o etanol da cana-de-açúcar, como produzido no Brasil, tem propriedades ambientais que reduzem as emissões de CO2 (dióxido de carbono) em até 90% em comparação com o combustível diesel fóssil. A Scania produz motores a etanol para veículos pesados desde 1990, com excelentes ganhos ambientais, por exemplo, nos ônibus urbanos da cidade de Estocolmo e São Paulo.
Fonte: Tribuna do Norte
"Depois de demonstrar as mudanças na cabine e no ambiente de trabalho do motorista, a montadora mostrará novidades no trem de força dos caminhões, especialmente nos motores e no Scania Opticruise e Retarder", conta Roberto Leoncini, diretor geral da Scania no Brasil. O portfólio da marca para 2012 já atenderá as normas brasileiras do Proconve P7 e contará com uma gama completa de motores de 9 e 13 litros, que substituem os atuais 9 litros, 11 litros e 12 litros. A inédita linha de motorização faz parte do lançamento mundial da nova plataforma global de motores Scania.
Ainda mais econômicos, os motores de 5 e 6 cilindros dos caminhões Scania terão potências de 250, 270 (Etanol), 310, 360, 400, 440 e 480 cavalos, prontos para atuar dentro e fora da estrada, conforme a necessidade de negócio do transportador. A linha de motores V8 da Scania também continuará a ser disponibilizada no Brasil com as novas potências de 560 e 620 cavalos. Também chegarão ao mercado as novas versões das caixas de câmbio automatizadas, o Scania Opticruise, e dos freios auxiliares Scania Retarder.
Motor exclusivo a bioetanol
A Scania será a única montadora na América do Sul a oferecer no mercado um motor a etanol de alta eficiência para caminhões. O novo modelo de motorização opera com ignição por compressão conforme o princípio diesel, que é mais eficiente que a combustão conforme o princípio Otto.
A eficiência térmica desta unidade de 8,9 litros é semelhante à de um motor diesel, ou seja, 44-45%. Além disso, este motor oferece desempenho e dirigibilidade típicos dos motores diesel: 270 hp e 1.200 Nm de torque já a partir de 1.100 rpm.
O biocombustível mais disponível em escala global, o etanol da cana-de-açúcar, como produzido no Brasil, tem propriedades ambientais que reduzem as emissões de CO2 (dióxido de carbono) em até 90% em comparação com o combustível diesel fóssil. A Scania produz motores a etanol para veículos pesados desde 1990, com excelentes ganhos ambientais, por exemplo, nos ônibus urbanos da cidade de Estocolmo e São Paulo.
Fonte: Tribuna do Norte
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