Mobilidade urbana sustentável

Recente trabalho publicado pelo Mobilize Brasil em todo o Brasil, que reúne e compara informações de órgãos governamentais, institutos de pesquisa, universidades, além de entidades independentes, aponta as Capitais dos Estados brasileiros com melhor desempenho em mobilidade urbana. As melhores notas foram obtidas pelas cidades do Rio de Janeiro (7,9) e Curitiba (7,0), numa escala de zero a dez. Os piores indicadores vieram de São Paulo e Cuiabá, principalmente em função do uso excessivo de automóveis e motocicletas na locomoção urbana nessas Capitais.

Foto: Adriano Abreu

Natal obteve a 6ª posição no ranking de mobilidade urbana sustentável, segundo o Estudo Mobilize 2011, realizado pelo portal Mobilize

A idéia do estudo foi comparar o desempenho das Capitais brasileiras e, por isso, a escala de pontuação tomou como parâmetro as próprias cidades e não referências internacionais de sustentabilidade em mobilidade urbana, explica o economista e jornalista Thiago Guimarães, que coordenou o estudo.

Natal possui estatísticas positivas relacionadas ao transporte individual. Menos de 20% usa carro ou motocicleta no dia-a-dia e o número de mortes no trânsito (8,2 por 100 mil habitantes) também pode ser considerado baixo, na comparação com outras metrópoles brasileiras.

O Estudo Mobilize 2011 procurou inicialmente avaliar treze Capitais brasileiras, incluindo Goiânia, Fortaleza, Manaus e Recife, mas a carência de dados resultou na exclusão das cidades. Também previa avaliação de outros indicadores da mobilidade urbana sustentável, que não puderam ser levantados em todas as localidades, como a quantidade de CO2 emitido pela frota, viagens feitas por modos não motorizados, calçadas com acessibilidade.

A maior dificuldade para a realização do estudo foi localizar fontes confiáveis de informação, já que na maior parte das cidades os números estavam dispersos por vários gabinetes, em secretarias e departamentos, ou simplesmente não existiam.

Por exemplo, algumas grandes cidades brasileiras ainda desconhecem a extensão total de suas vias públicas, e raras delas sabem quantos quilômetros de calçadas são acessíveis a deficientes.

Ao final, foram considerados cinco indicadores:

- Extensão de vias adequadas ao trânsito de bicicletas em relação à extensão do sistema viário;

- Razão entre a renda média mensal e a tarifa simples de ônibus urbano;

- Razão entre o número de viagens por modos individuais motorizados de transporte e o número total de viagens;

- Porcentagem de ônibus municipais acessíveis a pessoas com deficiência física;

- Mortos em acidentes de trânsito (por 100.000 habitantes) por ano.

Mobilidade sustentável

Mobilidade urbana sustentável é integração inteligente de vários modos de transporte urbano, com a maior eficiência e conforto possível para os passageiros, com o menor impacto ambiental para os espaços urbanos, explica Ricky Ribeiro, diretor executivo do Mobilize Brasil.

"O planejamento de transportes e a política urbana devem permitir que os cidadãos consigam chegar ao local de trabalho, ao mercado, ao teatro etc., sem que necessariamente realizem um grande número de deslocamentos por meios motorizados", afirma Thiago Guimarães. O Mobilize Brasil pretende repetir o estudo anualmente, de forma a acompanhar a evolução dos investimentos em transporte público nas cidades brasileiras nos próximos anos.

Sobre o Mobilize Brasil

O portal Mobilize Brasil é o primeiro site brasileiro dedicado ao tema da mobilidade urbana sustentável. Mobilidade urbana sustentável envolve a implantação de sistemas sobre trilhos, como metrôs, trens e bondes modernos (VLTs), ônibus "limpos", com integração a ciclovias, esteiras rolantes, elevadores de grande capacidade. E soluções inovadoras, como os teleféricos de Medellin (Colômbia), ou sistemas de bicicletas públicas, como os implantados em Copenhague, Paris, Barcelona, Bogotá, Boston e várias outras cidades mundiais.

Fonte: Tribuna do Norte